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　　拆除一块“过时”交通指示牌为啥这么难?市民投诉被多部门退单

　　近日，市民杜先生反映，在宝山区淞宝路塘后路路口，有一块“海12军上海博物馆”的交通指示牌。该馆早已撤馆，但指示牌依然存在，不见拆除。杜先生是发现这一问题后，向市民服务热线投诉，价格低的公路标志杆厂，过程中却遭多部门退单。这令他十分想不通，“为什么拆除一块错误的指示牌这么难!”

　　市民一个简简单单的诉求，却陷入了一个死循环中。这块“海12军上海博物馆”指示牌究竟何时能拆?到底该由哪个部门来接单?我们将予以追11踪报道。

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　　郑州一道路指示牌“背朝黄土面朝天”过路车友蒙圈

　　早前，有车友反馈，在郑州庆丰街永安街向西30米的位置，有一块路牌设置不合理，使过往车友十分困惑。8月14日早间，赶到此处，看到该路牌儿提示面朝着正上方，因此东西双向的车友是无法看到路牌的指示面，给过往车辆带来困惑。据现场的居民说，这块路牌是之前周边修路的时候，临时将永安街规划为西向东的单行道，周边道路施工完毕之后，永安街取消单行，恢复双向通行，该块路牌也被正面朝上。我们也会持续关注，和相关部门取得联系，专业制作公路标志杆，了解该块路牌究竟为何在此处。

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　　道路标线涂料施工时对温度的要求有哪些?

　　道路标线涂料的发展在我国已经有了一段时间的发展，好的道路标线涂料的施工，要求涂料具有良好的反光性，能以醒目的颜色起到规范车辆行人的作用，接下来，太原公路标志杆，小编来简单为大家分享一下标线涂料施工过程中对温度有哪些要求吧。

　　1、本身为高分子化合物，此类化舍物在低温时仿如线团，当温度升高，分子运动加剧，质量好的公路标志杆，分子逐渐伸展开，在升温过程中，便如线团拉伸一样，故温度升高，其流动性和表面积比较大，在道路标线涂料中便导致流动性增加，石油树脂与路面接触机会增加，同时易于与路面材质接合得紧密，这就不难理解为何涂料施工温度过低时，标线在使用中易局部、有可能也会大面积脱落。

　　2、道路标线涂料的施工温度一般指划线车料斗温度，通常要求料斗中料应保持在180-220℃，当料温低于180℃或比较低时，石油树脂未能伸展，会影响涂料流动性，导致在施工时标线表面产生拉毛现象，直接后果是标线表面出现或大量麻点，直接影响标线的外观。

　　3、当熔料温度过高时，涂料中助剂挥发加快，同时其他如树脂等材质容易老化，也易造成标线投入使用后，发脆就会容易严重脱落，所以标线涂料在施工中应严格控制施工气温，由于石油树脂本身特点决定，所以施工温度控制在180-220℃较适宜。

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